Produzione di massa e attività multinazionale della FIAT in Spagna. La SEAT (1950-1970)

Autores/as

  • Andrea Tappi

Palabras clave:

Industria automovilística, FIAT, Fordismo, Franquismo, trabajo, SEAT

Resumen

Producción masiva y actividad multinacional de FIAT en España. La SEAT (1950-1970)

A través del análisis de SEAT, la más importante empresa automovilística española, el artículo ofrece algunas claves de interpretación para comprender las problemáticas que derivan de la transferencia a España de criterios de organización del trabajo típicos del fordismo en el periodo 1950-1970. En un marco que se caracterizaba por la ausencia de un sindicato libre y por la protección del sector — ambas condiciones achacables al Franquismo — la producción en masas y la motorización del país fueron posibles gracias a la dependencia tecnológica de FIAT y a un menor coste del trabajo respecto a Italia.

Recibido: 11-11-2005

Biografía del autor/a

  • Andrea Tappi

    Andrea Tappi, nato a Roma, ha conseguito nel 2003 il Dottorato di ricerca in Scienze storiche dal Medioevo all’età contemporanea presso l’Università degli Studi di Perugia, XVI ciclo, con la tesi Fordismo e franchismo: organizzazione del lavoro e relazioni industriali in una grande impresa automobilistica spagnola. La Seat (1950-1980). Ha pubblicato numerosi articoli sull’industria automobilistica, sui rapporti di classe e sul sindacato in Spagna durante il franchismo

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Publicado

2006-12-21

Número

Núm. 30 (2006): Spagna contemporanea - n. 30, a. XV, 2006

Sección

Saggi e ricerche

Licencia

Derechos de autor 2006 Istituto di studi storici Gaetano Salvemini, Torino

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Cómo citar

[1]
“Produzione di massa e attività multinazionale della FIAT in Spagna. La SEAT (1950-1970)”, Spagna contemporanea, no. 30, pp. 93–111, Dec. 2006, Accessed: Jul. 22, 2024. [Online]. Available: https://www.spagnacontemporanea.it/index.php/spacon/article/view/385